上海傲颖汽车安全带安装固**操作简单易学

人民共和国国家标准

汽车安全带安装固**

Motor vehicles—Safety belt anchorages

1主题内容与适用范围

本标准规定了汽车安全带安装固**的位置、强度要求和强度试验方法。 本标准适用于M和N类汽车上前向座椅乘员用安全带的安装固**。

2引用标准

GB/T 11559汽车室内尺寸测量用三维H点装置

GB/T 11563汽车H点确定程序

3术语、符号

3-1躯干基准线

指座椅的设计基准线,即三维H点装置躯干线.

2安全带安装固**（简称安装固**）

指车身或座椅构架上用于安装固定安全带总成的那部分零部件。

3安全带安装固**位置（简称安装固**位置）

在无中间导向件时，是指安装固**螺孔的中心点位置。

在有中间导向件时，是指织带中心线与中间导向件的切点位置。

3-4中间导向件

是指能改变安全带织带的方向以满足4.1条要求的零部件。如安全带的卷收器、导向件、固定件或 座椅部件。

3-5座椅中心面

是指通过该座椅R点与汽车纵向中心面平行的平面。

6 L1 和 Lz 点

是指同一安全带的两个下部安装固**位置。

3- 7钓和az角

是指分别通过H点和Li点,H点和L2点，且垂直于汽车纵向中心面的两平面各自与水平面之间 的夹角。

3.8 S

是指上部安装固**位置与座椅中心面的距离。

4技术要求

4-1安装固**位置（见图1）

3-  1-1在下部安装固**位置

3-  1-1-1在座椅所有调节位置,此和«₂角应在20。〜75。之间。

3-  1.1-2平行于汽车纵向中心面而且分别通过L1和L₂点的两铅垂平面之间的距离应不小于350 mm.但由于汽车结构所限，可在300 mm以上° L】和L₂点应在座椅中心面两侧,且任一点距该平面不 得小于120 mm.

4-1.2上部安装固**位置

4-1-2-1上部安装固**位置应在下列各平面所围成的D—E—F—G范围内，各平面均垂直于汽车 纵向中心面。且S不得小于140 mm。

ED平面一通过躯干基准线上A点的水平面，且AR=315 mm+1.85₀

EF平面一通过躯干基准线上的B点，与躯干基准线成120。角,且BR=260 mm+S.

FG平面——通过R点铅垂上方450 mm处的C点与水平面成20。角。

但由于汽车结构所限，上部安装固**位置可以在下列两平面围成的H-I—D范围内。 HI平面一通过B点的铅垂平面。

ID平面--- 即ED平面。

4-1-2-2如果上部安装固**在通过C点的水平面CY下方,则座椅靠背上端与织带的切点应在CY 平面的上方，且必须装导向件，使安全带不会从乘员肩部滑落。

5-3*I类安全带安装固**的试验

将在汽车上安装固定好的安全带套在下人体模块上，按5. 2条规定对下人体模块施加22 300± 220 N的载荷。但对M₂,M₃类汽车和N类汽车后排座位则施加2 940±200 N的载荷（见图2）.

5-4*H类安全带安装固**的试验

将在汽车上安装固定好的安全带套在下人体模块和上人体模块上，按5. 2条规定对两人体模块同 时各施加13 500±200 N的载荷。但对M2、M,类汽车和N类汽车后排座位上下两模块则施加2 940± 200 N的载荷（见图3）.

5-5同时试验的规定

5. 3条或5. 4条规定的试验可分别对每一套安全带进行，但在两套安全带总成的固定件安装在同 一安装固**上，或对同排相邻座位的安装固**，必须对两套安全带同时进行试验。

5.6安装固**在座椅上的试验

对设于座椅构架上，或分设于汽车构架与座椅构架上的安全带安装固**，在进行5. 3条或5. 4条 规定试验的同时，应通过该座椅质心，沿纵向水平向前施加20倍座椅重量的载荷，但对M₂,M₃类汽车 和N类汽车后排座位则施加P载荷，并持续至少0. 5 s。P载荷按下式确定：

P=（735 + l个座位的座椅重量）X4

式中,单位为N。

附加说明：

本标准由中国汽车工业总公司提出.

本标准由全国汽车惊准化技术**归口.

本标准由中国汽车技术研究中心负责起草.

本标准主要起草人崔淑兰

自本院准实施之日起.原机械工业部郡惊雇JB 4074-85＜汽车座椅安全带的安装固**〉作废.